Aleksander Oczkowski

---

Życiorys

Sportowa przygoda Aleksandra Oczkowskiego zaczęła się w 1964 roku, kiedy to zadebiutował w rajdach. W tej początkowej fazie kariery pełnił rolę pilota dla znakomitych zawodników, takich jak Otto Bartkowiak oraz Henryk Mandera. Na początku swojej drogi wybrał samochód Trabant P601, a w 1970 roku przeszedł do Polskiego Fiata 125p. W tym czasie odniósł kilka znaczących sukcesów, w tym trzecie miejsce w Rajdzie Wisły 1970 oraz piąte w Rajdzie Dolnośląskim w 1971 roku.

W 1972 roku Oczkowski postanowił skupić się na wyścigach samochodami Formuły Easter. Wspierał go w tym etapie jego mechanik, Andrzej Wojciechowski, aż do 1975 roku. Już w swoim debiutanckim sezonie 1973 Oczkowski zdobył tytuł mistrza Polski, wygrywając dwa wyścigi. W tym samym roku zadebiutował także w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, gdzie osiągnął m.in. trzecie miejsce w wyścigu odbywającym się w Toruniu.

W 1974 roku osiągnął szóste miejsce w zawodach na torze Most, a w 1975 roku, w nowym bolidzie Promot Polonia I, rozpoczął nowy rozdział w karierze. Po przywróceniu Formuły Easter do klasyfikacji mistrzostw Polski w 1976 roku, Oczkowski triumfował na torze Magnolia. Jego sukcesy kontynuowane były w 1979 roku, kiedy to wygrał wyścig w Poznaniu. Rok 1980 przyniósł kolejne zwycięstwo na tym torze oraz tytuł wicemistrza kraju, po którym postanowił zakończyć swoją sportową karierę.

Wyniki

Wyniki osiągnięte przez Aleksandra Oczkowskiego w uznawanych zawodach są interesującym tematem do analizy. Przedstawione poniżej zestawienia zawierają wyniki z poszczególnych mistrzostw. Te dane mogą być pomocne zarówno dla fanów sportów motorowych, jak i dla osób badających karierę wyścigową.

Legenda symboli w tabelach wyników Otwórz szablon w nowej zakładce
Symbol	Opis
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	Drugie miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	Trzecie miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończono, zdobyto punkty (w klasyfikacji generalnej, gdy uzyskano przynajmniej jeden punkt w trakcie sezonu, poza trzema wymienionymi wcześniej)
Niebieski	Ukończono, nie zdobyto punktów (w klasyfikacji generalnej, gdy nie uzyskano przynajmniej jednego punktu w ciągu sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikowano (NZ)
	Nie prekwalifikowano (NPK)
Różowy	Nie ukończono (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartowano (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołano (OD/C)
Bez koloru	Wycofano się (WYC/WD)
	Nie przybyto (NP/DNA)
	Nie uczestniczono w treningach (NT/DNP)
	Nie zgłoszono (–)
Pogrubiony tekst	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończono, ale wynik został uznany z powodu pokonania więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w toku
_	Punktowana lokata w sprincie kwalifikacyjnym
Zestawienie systemów punktacji Formuły 1

Puchar Pokoju i Przyjaźni

Rok	Model Samochodu	Typ Silnika	Wyniki w różnych eliminacjach					Punkty	Miejsce
1973	_	_	_	_	_	_	_	?	11
	Promot-Rak 67	Polski Fiat	?	7	?	3	_
1974	_	_	_	_	_	_	_	?	?
	Promot-Rak 67	Polski Fiat	6	NW	–	_	_
1975	_	_	_	_	_	_	_	33	20
	Promot Polonia I	Polski Fiat	NW	–	NU	12	_
1976	_	_	_	_	_	_	_	94	14
	Promot Polonia I	Polski Fiat	14	–	13	NU	14
1977	_	_	_	_	_	_	_	57	21
	Promot Polonia I	Polski Fiat	–	19	–	15	–
1979	_	_	_	_	_	_	_	33	24
	Promot Polonia I	Polski Fiat	–	–	–	12	–

Polska Formuła Easter

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w eliminacjach						Punkty	Miejsce
1973	_	_	_	_	_	_	_	_	_	?	1
	Automobilklub Śląski	Promot-Rak 67	Polski Fiat	2	1	1	–	3	_
1976	_	_	_	_	_	_	_	_	_	96	7
	Automobilklub Śląski	Promot Polonia I	Polski Fiat	1	–	2	_	_	_
1977	_	_	_	_	_	_	_	_	_	135	1
	Automobilklub Śląski	Promot Polonia I	Polski Fiat	2	2	3	–	_	_
1979	_	_	_	_	_	_	_	_	_	?	?
	Automobilklub Śląski	Promot Polonia I	Polski Fiat	?	3	?	1	?
1980	_	_	_	_	_	_	_	_	_	182	2
	Automobilklub Śląski	Promot Polonia I	Polski Fiat	2	5	2	1	NU	NU

Wschodnioniemiecka Formuła Easter

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w różnych eliminacjach					Punkty	Miejsce
1973	_	_	_	_	_	_	_	_	0	NS
	Automobilklub Warszawski	Promot-Rak 67	Polski Fiat				6

---

Oceń: Aleksander Oczkowski

---